全球变暖谈判升温,重新审视碳税

2019-05-29 10:23:22 袁朴熳 26

W ASHINGTON(美联社) - 气候变化再次成为热门话题。 关于曾经激进的想法:可能征收碳税的问题,这个问题正在重新浮出水面。

周二,一个保守派智囊团对此进行了讨论,而一个更自由的智库发布了一篇论文。 国会预算办公室发布了一份长达19页的报告,介绍了对低收入人群减轻碳税的不同方法。

碳税通过让人们为使用煤,石油和天然气这些产生吸热二氧化碳的化石燃料支付更多费用而起作用。

这个想法被认为是如此激进,以至于2009年巴拉克奥巴马总统试图通过一项关于全球变暖的法案时,他选择采用更为温和的方法限制电厂排放和交易信贷,使公用事业公司污染更多。 在通过众议院后,这一想法于2010年在参议院停滞不前,自那以后一直被认为已经死亡。

即便如此,奥巴马政府也没有计划立即推行碳税,一位不愿透露姓名的白宫官员说,因为没有讨论这个问题。

在飓风桑迪袭击东海岸之前,总统竞选过程中几乎没有气候变化问题。 毁灭性的超级风暴 - 对东北部来说很罕见 - 以及导致民主党获益的选举已经将全球变暖推回到谈话中。 寻求迫在眉睫的预算危机的答案也是如此。

因此,碳税的想法已经被一些人在右翼和左翼复活,并且突然出现在报纸和杂志的观点以及安静的讨论中。

前任众议员鲍勃·英格利斯说:“我认为不可能在不经过可能性的情况下转向不可避免的事情。” 南卡罗来纳州共和党人在2010年的主要战斗中失去了席位,部分原因是承认全球变暖存在并需要加以解决。 现在他领导了一个倡导碳税的新团体,这个想法得到了前罗纳德里根经济顾问亚瑟拉弗的支持。

右倾美国企业研究所周二对其进行了全天讨论。 与此同时,布鲁金斯学会发布了一项“适度的碳税”提案,每年将筹集1500亿美元,每年300亿美元专门用于清洁能源投资。 布鲁金斯高级政策研究员马克穆罗称之为科学与政治的“完美风暴”。

保守的竞争企业研究所如此关注碳税,周二它提起诉讼,要求访问财政部电子邮件讨论这个想法。

毫无疑问,碳税将引发巨大反对。 布鲁金斯的穆罗表示,每吨二氧化碳排放20美元的税收将使汽油和电力价格增加1%或2%。

该问题各方面的专家都看到过去气候提案失败了。 尽管科学家们说,国会仍然分裂,共和党的许多人否认人为气候变化的存在。 国会还在周二阻止欧盟对飞往欧洲大陆的美国客机征税,作为减少温室气体排放的一部分。

能源行业说客Scott Segal表示,许多公用事业公司将征收碳税。 “除了碳税对经济增长征税之外没有其他原因,碳税的条件还远未成熟。”

但环保倡导者正在抓住这一时刻,决心不让气候变化的兴趣因洪水而消退。

周三,前副总统戈尔发起了一场关于全球变暖和灾难的24小时在线谈话节目。 由环境倡导者和作家Bill McKibben领导的另一个团体350.org正在21个城市的巴士之旅中。

戈尔将极端天气和煤炭,石油和天然气“脏能”之间的联系与吸烟与肺癌之间的联系或类固醇和棒球本垒打的关系进行了比较。

戈尔在接受旧金山电话采访时说:“大自然母亲的讲话非常清晰。” “物理定律确实适用,当我们每天将9000万吨全球变暖污染物排放到大气中时,会产生很多热量。”

飓风过后,纽约的气候变化问题引起了高度关注。 没有计划支持总统候选人的市长迈克尔布隆伯格在桑迪袭击之后改变了主意,向奥巴马提出支持并引用气候变化作为一个问题。

周一,纽约州州长安德鲁·科莫在新闻发布会上表示,2011年他曾见过飓风艾琳和热带风暴李的极端天气,现在是桑迪:“我明白了,我已经三次看过这部电影了。”

“气候变化是真实的,它就在这里,它将再次发生,”他说。 “我们如何处理它以及我们如何强化我们的系统,我们如何确保燃油系统不再发生这种情况?我们如何确保手机系统不会发生这种情况?想谈谈混乱!”

戈尔说他几十年来一直在征收碳税。 但他的想法不是用钱来降低赤字,而是以收入中性的方式减少工资税。

“我们应该对我们燃烧的东西征税,而不是我们的收入,”他说。

普林斯顿大学的气候和政治学家迈克尔奥本海默喜欢这个问题突然得到的关注,但对解决方案的打击并不乐观。

“鉴于美国政治瘫痪,我真的很想知道我们是否能够应对挑战,”奥本海默说。 “遗憾的是,让人们醒来可能不止一个桑迪。”

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美联社作家纽约的Deepti Hajela和华盛顿的Jim Abrams为本报告做出了贡献。

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