铁路为加利福尼亚州的Wildfire支付1.02亿美元

2019-05-21 02:11:21 谭说愀 26
)同意以1.02亿美元的赔偿金支付加利福尼亚大规模野火的赔偿金,联邦官员周二称这是一起先例案。

美国司法部长McGregor Scott表示,这项和解标志着美国林务局有史以来最大规模的野火伤害恢复。

联合太平洋发言人佐伊里奇表示,这家位于内布拉斯加州奥马哈市的公司同意在2月份萨克拉门托的一名联邦法官对其作出裁决后达成和解。

促成和解的原因不仅仅是法官的决定,还包括其中包含的内容。

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美国地方法院法官Frank C. Damrell Jr.表示,联邦政府可能会要求赔偿远远超过以前的法律基准 - 烧毁树木的市场价值和灭火成本。

他裁定陪审团也可以考虑失去公共娱乐,风景和野生动植物,以及荒芜地区的原始树木,这些树木从未出售过。

这将使政府寻求更高的赔偿金。 根据法庭记录,在这种情况下,政府估计可能高达1.9亿美元,这是铁路公司争议的数字。

美国助理检察长凯文奥康纳在萨克拉门托举行的新闻发布会上说:“这里有先例......这将让我们评估林地的真实内在价值。”

他说,此案将成为美国林务局和司法部的国家模范。

联邦官员还宣布,在萨克拉门托,洛杉矶和犹他州的美国律师都有专门的团队向那些被认为已经开始代价高涨的荒地大火的人和实体追回赔偿金。

奥康纳说:“它发出的信息是,他们在火灾中的疏忽会产生后果。”

美国农业部副部长兼森林服务部负责人马克雷伊表示,估计可以从森林服务用地上的火灾中恢复全国6亿美元的此类损失。

联合太平洋解决方案是在Storrie Fire之后提起诉讼的结果,该诉讼于2000年8月在萨克拉门托东北约100英里的Plumas县开始。 大火烧毁了Plumas和Lassen国家森林中超过52,000英亩的土地,然后在三周后被烧毁,耗资2200万美元。

后来确定焊工修理轨道的火花将其关闭。

该公司发言人里士满表示,铁路员工认为他们已经消除了沿着铁轨燃烧的火花。 联合太平洋航空​​公司表示,过往的火车很可能会让它们恢复生机。

这些员工对他们扑灭火灾的企图提出了相互矛盾的说法。 里奇蒙将冲突归咎于火灾之间的时间间隔,以及2006年政府起诉后雇员在宣誓后受到质疑。

“我们觉得我们的员工尽可能地处理了这种情况。这种情况很罕见且不幸,这场火灾变得比实际情况要大,”里士满说。 “我们非常幸运,我们没有任何伤害或任何重大损害(对家庭而言)。情况可能会更糟。”

法官表示,政府可能会因为“对野生动植物栖息地的破坏和公众对森林的享受”而寻求超过1300万美元的资金,其植入树木高达3300万美元,木材损失达1.22亿美元。

“森林对娱乐和风景享受的使用也受到严重影响,”Damrell写道,总结了政府的说法。 “大部分被毁坏的地区都是古老的森林,被指定为荒野和数百年前的树木。据原告称,土壤受到的破坏可能需要数百年的时间才能重建。”

萨克拉门托的美国检察官斯科特表示,东区还有其他二十起此类案件正在审理中。 接下来是针对一个对他的财产开火的人。

东区从贝克斯菲尔德延伸至俄勒冈州,包括内华达山脉和喀斯喀特山脉。 它包含1600万英亩的国家林地,略高于全国总面积的8%。