FEMA在拖车诉讼中寻求豁免权

2019-05-21 13:14:04 余绠 26
联邦紧急事务管理局周三要求联邦法官就政府发布的预告片中的潜在危险烟雾提起诉讼,这些预告片中有数万名墨西哥湾沿岸飓风受害者。

卡特里娜飓风和丽塔飓风受害者的律师指责联邦紧急事务管理局疏忽将甲醛保护在甲醛含量较高的拖车中,甲醛是一种可能导致健康问题的建筑材料中使用的防腐剂。

但是一位政府律师告诉美国地方法院法官Kurt Engelhardt,联邦紧急事务管理局在应对灾难方面做出的决定,包括在卡特里娜飓风之后使用旅行拖车,在法律上受到“司法猜测”的保护。

“这是立法部门应该猜测的,他们正在这样做,”司法部律师亨利米勒说,指的是一系列有关甲醛问题的国会听证会。

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原告律师Gerald Meunier表示,FEMA可能要为飓风受害者提供不符合联邦安全标准并且不是长期住房的拖车。

“当你未能明确政府授权为这些人提供安全和可居住的住房时,你根据法律无权主张豁免权,”Meunier告诉CBS新闻。 “这些人中的一些人差不多三年后仍然住在这些拖车里。”

本月早些时候, 哥伦比亚广播公司新闻播出了一个关于一位母亲和儿子的 ,他们曾在印第安纳州埃特纳格林的Gulf Stream Coach工厂制作旅行拖车数月,以及他们如何亲身感受到甲醛的影响。

“鼻窦感染,头痛,疲劳是一个大问题,”该工厂的检查员Lynda Esparza说。

“突然之间,我每天都生病了,”她的儿子Tommy Yager在生产线上工作。 “这将是感冒,流感样症状。”

几位现任和前任湾流员工告诉哥伦比亚广播公司新闻,该公司知道甲醛存在问题,但更关注的是每天制造超过100辆拖车,而不是任何严重的健康问题。 在向CBS新闻发表的一份声明中,该公司否认有任何不当行为,并称其“符合所有FEMA制造规范并通过了所有产品检查。”
Engelhardt在提出建议时接受了FEMA的豁免请求
并没有表明他将在多长时间内统治。

在2005年8月29日卡特里娜飓风登陆后,法官正在主持针对联邦政府和向FEMA提供数万辆拖车的公司提起的几起合并案件,并且Rita在一个月后遭遇袭击。

在风暴过后,FEMA花费超过25亿美元从休闲车经销商和拖车制造商处购买超过140,000辆新拖车。

这些诉讼指控拖车制造商急需向FEMA提供笨拙建造的单位,以满足该机构对紧急住房的前所未有的需求。 原告律师还声称,在卡特里娜飓风过后几个月,FEMA忽略了对拖车中甲醛含量的担忧。

“你在什么时候说,'我们知道这里有一场危机,但是人们必须保护自己不受危险的最小标准,'”梅尼尔说。

今年早些时候,联邦官员宣布对数百个被占用的FEMA拖车和移动房屋进行的测试检测到的甲醛含量平均比大多数现代家庭中人们接触的甲醛含量高出约五倍。

米勒表示,FEMA于2006年3月从拖车乘客那里收到了第一份甲醛投诉,到2006年6月只有7到8起投诉。

“什么是替代品(使用预告片)?” 米勒问道。 “将他们搬到巴吞鲁日,将他们搬到阿肯色州,将他们搬到德克萨斯州?”

原告律师希望这些案件能够代表阿拉巴马州,路易斯安那州,密西西比州和德克萨斯州的数万名现任和前任拖车乘客获得集体诉讼。 恩格尔哈特尚未就此要求作出裁决。

哥伦比亚广播公司新闻首席调查记者Armen Keteyian和副制片人Ariel Bashi为本报告做出了贡献。