飞行员推动国内禁止电池空运

2019-05-21 02:13:04 司寇焓 26

代表华盛顿飞行员的工会正在推动国内禁止用于为可充电设备供电的锂离子和金属电池的空运,此前国际监管机构正在考虑在货物区域内使用这些设备飞行的风险。

国际民用航空组织已经开始通过空运运送大多数锂电池,这些电池与商用和货运飞机上的火灾有关。

该禁令获得华盛顿电池制造商和其他技术团体的反对。

广告

航空公司飞行员协会(ALPA)表示,国会现在应该立法禁止自己,因为立法者正在讨论联邦航空管理局(FAA)的资助措施。

“国际民用航空组织(ICAO)已经认识到运输锂电池的真正威胁,并禁止在客机上运输锂金属电池(例如为手电筒,烟雾探测器和非可充电照相机供电),它们比锂离子电池更不稳定,FAA测试明确表明锂金属火灾对典型的车载灭火剂没有反应,“该组织在其网站上的写道。

“然而,尽管这些电池在货机上造成的风险相同,但令人费解的锂金属电池仍在全货运飞机上散装运输,”该职位继续说道。

在收到联邦监管机构的警告后,大多数主要航空公司已禁止乘客携带锂电池。

联邦法规目前要求美国联邦航空局遵守锂电池的国际航空规则,在2013年推出事件后发生一系列事件后,这成为航空界关注的话题。

电池制造商已经抗议说服立法者进一步超越国际监管机构,完全禁止这些设备。

在华盛顿游说电池标记的便携式可充电电池协会表示,美国联邦航空局的测试表明,如果设备在发货前没有充满电,那么锂离子电池发生火灾的风险就会降低。

“不幸的是,国际民航组织理事会和空中航行委员会最近做出的决定没有考虑最近美国联邦航空管理局关于锂离子电池的测试数据,”该组织表示。

“FAA数据最终证明,危险品专家组采用并计划于4月1日生效的锂离子电池30%的充电状态限制可防止锂离子电池在包装中传播,并消除了对可燃气体释放的担忧,“该小组继续说道。

飞行员工会正在绘制一幅完全不同的飞机货舱区域的充电电池图片,引发潜在的飞行中火灾。

“锂电池在损坏,有缺陷或暴露于热源时会自燃,”ALPA写道。 “它们也燃烧得非常热,FAA测试表明,涉及锂电池的火灾对哈龙是无法响应的,哈龙是飞机上使用的传统灭火剂。”

关于锂电池航空运输的争论正在进行之中,立法者正在就FAA的更广泛的资助措施进行辩论,这一措施已经卷入了关于将空中交通管制与该机构分开的有争议的计划的论点。

众议院共和党领导人在周四有争议的重组国家空中交通管制系统的计划,对今年批准广泛的航空融资方案的可能性表示怀疑。

飞行员工会表示,立法者应该继续禁止使用锂电池,即使他们选择采取短期措施来暂时控制美国联邦航空局的资金。

该组织写道:“ALPA一直呼吁国会向我们的监管机构提供适当的指导,以确保美国继续成为航空安全的世界领导者。”

“国会应迅速通过立法,确保所有锂电池,包括锂金属和锂离子电池,按照危险品标准和规定的规定进行全面监管,并要求标签,数量限制,船员通知,航空公司验收,和包装标准,以减轻火灾对乘客,机组人员和飞机造成的任何风险。“